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 l'inventeur de remonte bateau fleur

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MessageSujet: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 20:58

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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:01

cinema 

Le Costa Concordia est un paquebot de croisière affrété par la société italienne Costa Croisières, filiale du groupe américain Carnival Corporation & plc.
Inauguré en 2006, le navire est actuellement hors service à la suite d'un naufrage survenu le 13 janvier 2012 à proximité de l’île du Giglio, en Italie.
Le 16 septembre 2013, une opération est entreprise pour redresser l'épave du paquebot[5]. L'opération est une première mondiale pour ce type de navire [6]
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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:02

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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:03

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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:04



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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:11

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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:13

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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:17


Nick Sloane. Photo Laura Lezza pour Libération
Nick Sloane est un de ces gars qui veut continuer à vivre simplement. Le teint jamais bronzé, sa peau de blond rougissant en accéléré, ce «démineur» de l’extrême au physique de rugbyman vient de réaliser un exploit inédit en réussissant le pari fou de redresser le Costa Concordia, échoué depuis vingt mois sur l’île du Giglio. Après trente ans passés à récupérer des épaves de toutes sortes sur les océans du globe, ce Sud-Africain vient de passer à la postérité. «Jamais personne ne s’était attaqué à une telle carcasse, longue ...
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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:21

Sur toutes les mers de la planète
D'ailleurs, ce marin expert n'a pas été choisi par hasard pour cette mission presque impossible. Né le 5 juillet 1961 en Zambie, reçu capitaine de Marine en 1989, il se spécialise très vite dans le sauvetage des navires, et c'est ainsi que depuis près de trente ans, il est reconnu comme un expert mondial dans ce domaine.


Pakistan, Arabie saoudite, Yémen, Emirats arabes unis, Etats-Unis, Australie, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Brésil, Mexique, Hong Kong... Nick Sloane a endossé son costume d'aventurier-sauveteur sur toutes les mers de la planète.


"Exposé à de nombreuses reprises à des pressions aussi bien politiques qu'environnementales" - c'est ce que précise sa biographie -, il passe du sauvetage d'un navire incendié par des pirates dans le golfe d'Aden au chantier d'une plate-forme pétrolière au large des côtes mexicaines.


Parmi ses faits d'armes, figure également son intervention sur des oléoducs et des infrastructures pétrolières endommagés en Afghanistan et en Irak après les interventions militaires américaines de 2002 et 2003.
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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:23

Pour mémoire : Costa Concordia : le capitaine aurait-il fait naufrage en voulant faire plaisir à un serveur ?) 


Depuis 2011, il possède sa propre société, la Sloane Maritime Ltd, dont le siège est à l'île Maurice. Spécialisée dans la gestion de crises navales, elle s'occupe également de consulting dans le secteur pétrolier.


Le chantier du Concordia était donc un enjeu énorme pour sa réputation personnelle en tant que "senior salvage master" et un risque financier d'envergure pour sa toute jeune entreprise. Le montant de son contrat est inconnu mais l'opération de renflouement a déjà coûté plus de 600 millions d'euros.
 
 
Les choses n'ont pas été faciles
Jeudi, à quelques jours du point d'orgue de ce fabuleux projet, ce père de trois enfants, marié depuis 24 ans, s'est dit "optimiste, vraiment optimiste".
Et pourtant, les choses n'ont pas été faciles dans ce "Parbuckling Project", débuté il y a plus d'un an.


Ainsi, l'hiver dernier, Sloane et ses équipes ont dû affronter le climat spécifique de cette partie de la côte toscane - Sloane a dit redouter "un coup de sirocco, avec de grandes vagues, violentes" - qui avait engendré de nombreux retards.


Autre grosse difficulté désormais surmontée : le sol granitique très dur a rendu difficile le forage et la mise en place d'énormes plateformes qui recevront une partie de la quille du navire une fois redressé.
"On nous a posé beaucoup de questions à l'époque, du type +Etes-vous certain que ça va marcher ? C'est complètement dingue !+", se souvient-il.

A la tête d'une équipe "multiculturelle" de 500 personnes de près de 30 nationalités dont il a loué la "cohésion" , il a confié, avec un flegme de golfeur -- son sport favori avec la voile - que lui et ses hommes étaient "excités" et "avaient hâte que l'opération commence".


Pour célébrer cet exploit, Sloane aurait fêter l'évènement en allumant un cigare : "je m'imagine en train de le fumer sur le pont du Concordia pendant qu'il est remorqué au loin", avait-il confié à l'AFP quelques jours avant le début des opérations de redressement.


Pour mémoire 
La tragédie du Concordia, un an après...
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MessageSujet: Re: l'inventeur de remonte bateau fleur   Dim 29 Sep 2013 - 21:23

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