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MessageSujet: http://www.auto-collection.org/   Ven 11 Fév 2011 - 22:14

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MessageSujet: Re: http://www.auto-collection.org/   Ven 11 Fév 2011 - 22:14

1000 Dunes 2011
Le 1000 Dunes a été créé pour rendre hommage à tous ceux qui, au volant de 2 roues motrices, nous ont fait rêver à la "belle" époque des rallyes africains comme le Rallye de l'Atlas, celui du Bandama ou l'East African Rally. Vivez avec nous une "réplique" de cette époque. Du 17 au 28 Mars
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MessageSujet: Re: http://www.auto-collection.org/   Ven 11 Fév 2011 - 22:15

1912 : production d'un torpédo avec le moteur 4 cylindres porté à 3,2 litres, la <>
1914 : création du <> carrossé par Zimmermann
1918 : la production a toujours touné jusque là autour de 10.000 unités par an
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MessageSujet: Re: http://www.auto-collection.org/   Ven 11 Fév 2011 - 22:16

Hupmobile

Modèle

modèle 20

finitions

Runabout

Année

1 9 0 9

Quantité / prix

1618 exemplaires / $ 750

Carrosserie

Ouverte

moteur / boite

4 cyl de 112 cid - 16,9 cv
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MessageSujet: Re: http://www.auto-collection.org/   Ven 11 Fév 2011 - 22:17

Le rachat de la marque <>
1913/1929
1913 : la société est créé à Cleveland (Ohio) sous la dénomination de "Emise Motor Car Company". Cinq cadres de chez Lozier Motor Company de Detroit veulent fabriquer une voiture ertsaz de la Lozier Light Six: C.A. Emise, FC Chandler, WS Mead, TV Witbeck et S Regar. Sans en connaître la raison le nom a été changé très rapidement en "Chandler Motor Car Company"
1914 : le succès est au rendre-vous avec la <<1914 CHANDLER model 14>> avec un moteur 6 cylindres développant 27cv en carrosseries Touring ($1785), Limousine ($3600) et Coupe ($2850). Le radiateur ressemble totalement à celui de la Lozier
1915 : nouveau modèle, la <<1915 Chandler Six>> offrant trois carrosseries supplémentaires avec le Runabout ($1595, premier prix), le cpl (? à $2250) et le sedan ($2750 même prix que la Limousine, dernier prix). Une Chandler Six a parcouru 3200 km de Tijuana (frontière mexicaine) à Vancouver (frontière canadienne) sans arrêter le moteur
1916 : fiche de la <>
1918 : le moteur six cylindres passe à 30cv (+10%)
1919 : création de la sous marque "Cleveland Motor Company" avec l'objectif de créer des voitures plus modestes et moins chères
1922 : fiche de la <>
1925 : une victoire à Pikes Peak fait que le moteur se dénomme désormais "Pikes Peak Engine"
1926 : Ralph Mulford conduit une Chandler 1000 miles (1609km) en 689 minutes. Fermeture de la sous marque Cleveland, la production est intéfré dans Chandler et le nom de la société change pour "Chandler-Cleveland Corporation"
fiche de la <>
1927 : la société a perdu près de $500 000 en cours d'année et est mise sous contrôle de la "Hupp Motor Car Corporation"
fiche de la <>
1928 : apparition de la <<1928 CHANDLER ROYAL EIGHT>> en 8 cylindres développant 80cv et 95cv l'année suivante. Sedan, Coupe, Roadster et Touring sont au rendez-vous pour $2050 à $2295 et l'année suivante la production s'arrête
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